設(shè)于橋梁上部結(jié)構(gòu)活動(dòng)端、橋面斷縫處的伸縮裝置。用以保證上部結(jié)構(gòu)在溫度變化、混凝土收縮和徐變，以及荷載作用下，在該處的變位能夠?qū)崿F(xiàn)，而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力，并能保證行車平順。

伸縮縫設(shè)置在上部結(jié)構(gòu)的活動(dòng)端和橋臺(tái)，以及各聯(lián)（孔）上部結(jié)構(gòu)銜接處。公路橋在車行道和人行道上沿橋的橫方向通長(zhǎng)設(shè)置，欄桿在接縫處亦須中斷以保證結(jié)構(gòu)的自由變位，避免拉裂；在接縫處的橋面防水層仍應(yīng)妥善鋪設(shè)，防止雨水侵蝕承重結(jié)構(gòu)。如采用敞口式的橋面伸縮縫，還應(yīng)考慮便于清除污物，并在縫下設(shè)置截水和引水裝置，使積水排出橋外。鐵路橋同理也需設(shè)伸縮縫，在道碴橋面中，應(yīng)考慮防止道碴墜落縫中的措施。

伸縮縫處有位移，且承受水平荷載和車輪的拍擊作用，如設(shè)計(jì)不當(dāng)容易導(dǎo)致伸縮縫的過早損壞，影響作用，增加養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。良好的橋面伸縮縫應(yīng)能適應(yīng)承重結(jié)構(gòu)在水平和豎直方向的位移和轉(zhuǎn)動(dòng),保證路面連續(xù)和平整,錨固可靠，防水防塵，在城市橋梁中還應(yīng)盡可能減少因車輛通過而發(fā)生的噪聲。

橋面伸縮縫主要根據(jù)橋梁跨度、接縫伸縮量大小來(lái)選用，分剛性伸縮縫和彈性伸縮縫兩類。

剛性伸縮縫主要用鋼材覆蓋接縫，靠其滑移變位來(lái)適應(yīng)上部結(jié)構(gòu)的變位，有鋅鐵皮伸縮縫、鋼板伸縮縫、梳形板伸縮縫、滾曳式伸縮縫等。①鋅鐵皮伸縮縫。為用U型長(zhǎng)條鋅鐵皮嵌設(shè)在橋面板的縫槽內(nèi),其中填以彈性防水材料（瀝青砂等），上覆路面，用于伸縮量小于10毫米的場(chǎng)合。②鋼板伸縮縫。系用厚約15～20毫米的鋼板覆蓋在接縫處，鋼板一側(cè)焊接在錨固于橋面板中的角鋼上，另一側(cè)為活動(dòng)的，支承在相對(duì)的錨固角鋼上，鋼板下的接縫內(nèi)須設(shè)排水槽，適用于伸縮量在20～50毫米的場(chǎng)合。③梳形板伸縮縫。是一種能適應(yīng)大伸縮量的伸縮縫，用兩塊梳狀鋼板對(duì)口銜接，覆蓋于橋面接縫之上。因狀似手指交錯(cuò)，亦稱指板伸縮縫。梳板之上加覆鋼蓋板，以防污物嵌進(jìn)縫隙影響伸縮,zui大伸縮量可達(dá)400毫米。④滾曳式伸縮縫。