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太陽能夜光警示浮標高強度塑料新型航標設置在通航水域及其附近，用以表示航道、錨地、礙航物、淺灘等，或作為定位、轉向的標志等等。航標也用以傳送信號，如標示水深，預告，指揮狹窄水道交通等。*性航標的位置、征、燈質、信號等都載入各出版的航標表和海圖。現代航標主要分為海區航標和內河航標兩類。
太陽能夜光警示浮標高強度塑料新型航標對支持水運、漁業、海洋開發和建設等具有重要作用。中對我沿海航標實行統一管理與維護。內河航標有交通管理部門下屬航道管理機構進行建設、管理和養護。截止至2007年，航標數量為5096座。隨著航運的發展，天然標志如山峰、島嶼等漸漸不能滿足船舶航行的需要，航標就是在這種情況下逐步發展起來的。航標設置在通航水域及其附近，用以表示航道、錨地、礙航物、淺灘等，或作為定位、轉向的標志等等。航標也用以傳送信號，如標示水深，預告，指揮狹窄水道交通等。*性航標的位置、征、燈質、信號等都載入各出版的航標表和海圖。現代航標主要分為海區航標和內河航標兩類。
從滾塑機的加熱方式來看，目前zui常用的只有兩大類，直火和熱箱加熱式。
生產大型制品多用直火加熱，即直火加熱搖擺式滾塑機；生產中小型制品多采用熱箱加熱，zui常見機型是熱箱加熱搖擺式滾塑機、熱箱加熱2臂梭式滾塑機、3-4臂塔式滾塑機，熱箱加熱'蚌'式滾塑機近幾年發展較快。
滾塑又稱旋轉成型、旋轉澆鑄成型。一種熱塑性塑料中空成型方法。即先將粉狀或糊狀物料注入模內，通過對模具的加熱和縱橫向的滾動旋轉，使物料借自身重力作用和離心力作用均勻地布滿模具內腔并且熔融，待冷卻后脫模而得中空制品。
太陽能夜光警示浮標高強度塑料新型航標在整個成型過程中，將模內壓力大氣壓力。讓空氣可以進、出模具以達到壓力平衡。避內部材料離開模具。避水從模具外側進入。維持模具內、外在相同的壓力有助于：避合模線的吹孔。消除因壓力在合模在線產生的飛邊。冷卻階段，降低因壓力降低而產生翹曲的可能性。避模具的損壞。聚乙烯滾塑成型多采用熱性能良的有機硅油或者有機硅樹脂。采用有機硅內脫模劑，將它均一地涂布到型腔的整個表面上即可；若采用有機硅樹脂類脫模劑時，再均勻地涂布好脫模劑以后要緩緩升溫，使溶劑會發散逸，形成薄薄的一層樹脂層，然后在250~280℃的溫度下加熱固化1~2h，得到具有有一定強度的脫模層，此后方可加料、滾塑成型。硅油類脫模劑涂到模腔上后只能使用一次，以后每次成型都必須涂布一次，而采用有機硅樹脂類脫模劑則有一個突出的點，那就是涂布好的脫模層具有 “半*” 性，可以反復使用多次。由于滾塑成型用模具不受外力作用，故模具簡單、價格低廉、制造方便。另外，滾塑設備也具有較大的機動性，一臺滾塑機，既可以安裝一只大型模具，亦可安排多只小型棋具；它不僅可以模塑大小不同的制件，而且也可以同時成型大小及形狀均不相同的制品，只要滾塑制品采用的原料相同，厚度相當，均可同時滾塑成型，因此滾塑成型工藝較之其他成型方法有的機動性。
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