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預制隔離帶模具，高速隔離墩模具。  我們現在的生活離不開隔離墩模具,公路情況美化不只是為用路者供應賞心的修建藝術,并且是堅持和改善人民生涯情況質量的情況工程設備,也是社會兩個文明建立的根底。隔離帶模具起到了*的結果。
1. 車行道隔離設施是用來分隔對向或同向行駛的交通流,并有禁止車輛左轉進出行駛和行人任意穿越道路的作用,一般設在道路中心線或車道分隔線上。車行道隔離設施分為車行道中心隔離設施和車行道分界隔離設施。
   2. 車行道隔離設施主要采取三種形式:綠化分隔帶、隔離墩、混凝土防撞墻。在市區范圍內,優先選取的隔離形式依次為綠化分隔帶、隔離墩;在市郊范圍內,優先選取的隔離形式依次為綠化分隔帶、混凝土防撞墻、隔離墩。
   3. 同一道路上應選擇和設置統一樣式的車行道隔離設施。
   4. 符合下列條件之一的新建、改建道路可設置車行道中心隔離設施:
        (1) 道路中設有高架道路、大型橋梁墩柱的地方又無其它隔離措施的。
        (2) 橋梁、高架道路、立交、隧道雙向交通的出入口與地面道路連接的路段。
        (3) 高等級道路與一般道路雙向交通連接的過渡路段。
        (4) 車行道四車道及以上的單幅城市道路。
   5. 橋梁、高架道路、立交橋等出入口引道處的延長線路段位置可設置車行道分界隔離設施。
   6. 車行道隔離設施應明顯易見,端部應配置反光設施,在無照明或照明較差的路段上應全線配置反光設施,并在端部設置反光或防撞設施。反光設施和防撞設施的形式及設置請參見本指引相關章節內容。