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中級(jí)會(huì)員 | 第8年

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航空與測(cè)試領(lǐng)域
反力架加載裝置
力學(xué)性能測(cè)試系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)力學(xué)組合試驗(yàn)裝置. 大型多功能試驗(yàn)加載裝置 反力墻預(yù)埋件 反力架預(yù)埋件 多功能反力架加載系統(tǒng) 土木工程設(shè)備檢測(cè) 梁柱試驗(yàn)系統(tǒng) 動(dòng)力災(zāi)害的模擬試驗(yàn)系統(tǒng) TBM掘進(jìn) 三維模型試驗(yàn)系統(tǒng) 彎曲混凝土試驗(yàn)機(jī) 橋梁加載試驗(yàn)系統(tǒng) 巷道支護(hù)系統(tǒng) 相似材料三維模擬試驗(yàn)臺(tái) 相似材料二維試驗(yàn)系統(tǒng) 錨桿錨固拉拔試驗(yàn)系統(tǒng) 三軸巖石剪切 測(cè)力傳感器 載荷箱 防洪墻反力架 長(zhǎng)柱試驗(yàn)機(jī) 鋼筋混凝土梁正截面受彎試驗(yàn)系統(tǒng) 簡(jiǎn)支梁教學(xué)試驗(yàn)系統(tǒng) 自平衡豎向加載系統(tǒng) 油缸 加載系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)試驗(yàn)臺(tái) 輪軌標(biāo)定 自平衡反力架 標(biāo)準(zhǔn)梁 結(jié)構(gòu)性能檢測(cè) 梁柱教學(xué)試驗(yàn)系統(tǒng) 反力架系統(tǒng) 力學(xué)檢驗(yàn) 裝配式建筑 巖土與地下工程綜合試驗(yàn)系統(tǒng) 加載模擬試驗(yàn)裝置 自反力架 C型反力架 結(jié)構(gòu)加載試驗(yàn)系統(tǒng) 自反力組合式加載框架 懸臂梁試驗(yàn)加載反力系統(tǒng) 自平衡水平加載系統(tǒng)
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試驗(yàn)機(jī)有哪些常見(jiàn)故障?

時(shí)間:2023/8/10閱讀:3174
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  1、表盤指針的靈敏度變差,卸載負(fù)載后會(huì)出現(xiàn)中間暫停,或者零位經(jīng)常會(huì)改變。這種故障的原因通常是齒桿上的皮帶輪和軌道上灰塵過(guò)多,導(dǎo)致腐蝕。此時(shí),需要及時(shí)清除和清洗,然后涂上防銹油;此外,由于齒桿壓板和齒桿之間存在接觸,因此此時(shí)可以將其松開(kāi);如果指針旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致軸承臟污,則需要清潔;如果緩沖器回油狀況不好,需要及時(shí)調(diào)整和清洗;如果測(cè)力活塞上的皮帶脫落或過(guò)松,也會(huì)出現(xiàn)上述故障;如果在提升搖錘的過(guò)程中有障礙物或搖錘軸太臟,也會(huì)使指針回零的變化大幅波動(dòng)。
 
  2、被動(dòng)針不能很好地停在任何位置,也不能與主針重合。要解決此問(wèn)題,可以拆下表盤的玻璃,手動(dòng)調(diào)整被動(dòng)針彈簧的螺釘,然后調(diào)整指針使其與主針重合。
 
  3、樣品破碎后,擺錘會(huì)迅速回落,造成沖擊。這是因?yàn)榫彌_區(qū)出現(xiàn)故障。不僅要按常規(guī)進(jìn)行調(diào)整,還要考慮油是否過(guò)稀過(guò)臟。
 
  4、當(dāng)施加負(fù)載時(shí),油路系統(tǒng)將嚴(yán)重漏油或油管破裂。首先,檢查油路系統(tǒng)接頭是否擰緊。如需更換墊片,應(yīng)及時(shí)更換;如果油管損壞,應(yīng)更換油管并保證其強(qiáng)度。最后,別忘了檢查溢流閥和輸油閥,看看它們的活塞是否安裝反了。
 

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