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20KW*汽油發(fā)電機(jī)380V

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產(chǎn)品型號(hào)YT20RGF

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更新時(shí)間：2016-05-23 10:06:02瀏覽次數(shù)：546次

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上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：2432條

所在地區(qū)：上海上海市

聯(lián)系人：李海（經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡介

20KW*汽油發(fā)電機(jī)380V
自備汽油發(fā)電機(jī)組容量的選擇，目前國家尚無統(tǒng)一的計(jì)算公式：有的簡單地按電力變壓器容量的10％-20％確定；有的按消防設(shè)備的容量相加；有的則根據(jù)投資者的意愿選擇，造成了自備發(fā)電機(jī)組容量選擇的不準(zhǔn)確性，若容量選擇太大造成一次投資浪費(fèi)，選擇太小則在事故時(shí)滿足不了使用要求。

詳細(xì)介紹

20KW*汽油發(fā)電機(jī)380V

本系統(tǒng)以PIC16F877A單片機(jī)為主控芯片,對(duì)汽油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速、頻率、電壓以及負(fù)載電流等參數(shù)進(jìn)行檢查和采集,這些數(shù)據(jù)通過RS232輸入到PC機(jī),就可以很方便看到各個(gè)參數(shù)的變化情況。伊藤汽油機(jī)必須要能滿足復(fù)雜工況對(duì)其提出的各種要求。這些要求需要在汽油機(jī)上安裝調(diào)速器才能得到滿足。發(fā)動(dòng)機(jī)和調(diào)速器在工作過程中始終相互作用著,使發(fā)動(dòng)機(jī)速度不依從工況而保持在給定值。一般對(duì)汽油機(jī)調(diào)速都是對(duì)節(jié)氣門進(jìn)行調(diào)節(jié),節(jié)氣門開度就是被調(diào)參數(shù),互相作用著的汽油機(jī)和調(diào)速器的組合就是汽油機(jī)自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

伊藤發(fā)電機(jī)調(diào)速器的功能圖汽油機(jī)設(shè)定一個(gè)轉(zhuǎn)速,通過檢測裝置檢測出汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速n,與預(yù)先設(shè)定的轉(zhuǎn)速N比較,比較n與N的偏差大小,計(jì)算出汽油機(jī)節(jié)氣門開度的變化量Z,使汽油機(jī)不管在何種負(fù)載情況下一直保持在預(yù)先設(shè)定的轉(zhuǎn)速N。可以看出來,調(diào)速器各環(huán)節(jié)之間是一個(gè)閉環(huán)系統(tǒng),就是指在系統(tǒng)的輸出端與輸入端之間存在反饋回路,輸出量對(duì)控制過程產(chǎn)生影響的控制系統(tǒng)。閉環(huán)系統(tǒng)的核心是通過反饋來減少被控量的誤差。在此調(diào)速系統(tǒng)中的反饋回路就是汽油機(jī)轉(zhuǎn)速檢測回路,通過反饋來減少甚至除汽油機(jī)實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)速與設(shè)定轉(zhuǎn)速的誤差。

【公司名稱】：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司

【品牌名稱】：伊藤動(dòng)力

【】：李海

【】：

【電子】：2880675596

【在線】：2880675596

【公司地址】：上海市嘉定區(qū)昌吉路大眾創(chuàng)意園

20KW*汽油發(fā)電機(jī)380V

20KW汽油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號(hào)		YT20RGF
功率因素(COS)		1/0.9
額定電壓（V）		230/400
zui大功率（KW）		20
額定頻率（HZ）		50/60
啟動(dòng)方式		電啟動(dòng)
油箱容積（L）		25
額定功率		18.5KW
相數(shù)		單相/三相
凈重/毛重（KG）		260/270
冷卻方式		水冷
沖程		65.5*78
壓縮比		9.0:1
噪音 (7m)		≤75
燃料		90#/93#
引擎型號(hào)		465Q
包裝尺寸(mm)		1120720680
售后服務(wù)		伊藤原裝全國聯(lián)保
質(zhì)量保證		質(zhì)保一年終身維護(hù)
產(chǎn)品信息		含17%增值稅
交易方式		款到發(fā)貨或淘寶交易
付款方式		轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票或支付寶
發(fā)貨時(shí)間		款到24小時(shí)內(nèi)

汽油發(fā)電機(jī)組四大應(yīng)用環(huán)境

一、自備電源。某些用電單位沒有網(wǎng)電供應(yīng)，如遠(yuǎn)離大陸的海島，偏遠(yuǎn)的牧區(qū)、農(nóng)村，荒漠高原的軍營、工作站、雷達(dá)站等，就需要配置自備電源。所謂自備電源，就是自發(fā)自用的電源，在發(fā)電功率不太大的情況下，汽油發(fā)電機(jī)組往往成為自備電源的*。
二、備用電源。備用電源也稱應(yīng)急電源，主要用途是某些用電單位雖然已有比較穩(wěn)妥可靠的網(wǎng)電供應(yīng)，但為了防止意外情況，如出現(xiàn)電路故障或發(fā)生臨時(shí)停電之類，仍配置自備電源作應(yīng)急發(fā)電使用。可見，備用電源實(shí)際上也是自備電源的一種，只不過它不被作為主電源使用，而僅僅在緊急的情況下作為一種救濟(jì)手段使用。
三、替代電源。替代電源的作用是彌補(bǔ)網(wǎng)電供應(yīng)之不足。這可能有兩種情況，一是網(wǎng)電價(jià)格過高，從節(jié)約成本的角度選擇汽油發(fā)電機(jī)組作為替代電源；另一個(gè)是在網(wǎng)電供應(yīng)不足的情況下，網(wǎng)電使用受到限制，供電部門不得已到處拉閘限電，這時(shí)，用電單位為了正常地生產(chǎn)和工作，就需要替代電源加以救濟(jì)。
第四、移動(dòng)電源。移動(dòng)電源就是沒有固定的使用地點(diǎn)，而被到處轉(zhuǎn)移使用的發(fā)電設(shè)施。汽油發(fā)電機(jī)組由于其輕便靈活易操作的特點(diǎn)，而成為移動(dòng)電源的*。移動(dòng)電源一般被設(shè)計(jì)為電源車輛的形式，有自行電源車輛，也有拖車電源車輛。