隨著工業化進程，東南亞電子、化工、汽車等產業迅速發展，對塑料工業需求擴大。東南亞地區是海上交通要道，隨著積極經濟刺激政策的實施，現已是*七大經濟體、第四大進出口貿易地區、發展中國家吸收FDI的主要地區，且已成為我國實施“一帶一路”戰略的重要合作伙伴。
1、改性工程塑料在國內的需求呈增長趨勢
根據中國塑料加工工業協會對高分子新材料下游行業相關數據統計顯示，高分子新材料(改性塑料)2015年國內需求量較2010年增長近一倍，但這部分僅約占高分子材料(塑料)總消費量的10%左右，而發達國家該比例約為20%，國內高分子新材料行業還有較大成長空間。此外，國內高分子新材料的需求量和產值逐年保持10%以上的增長率，具有持續增長性。
2、“一帶一路”戰略
“一帶一路”是指“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”。
“21世紀海上絲綢之路”是*于2013年10月訪問東盟國家時提出來的構想，但其戰略合作伙伴不限于東盟，而是以點帶線、以線帶面，串起連通東盟、南亞、西亞、北非、歐洲等各大經濟板塊的市場鏈，發展面向南海、太平洋和印度洋的戰略合作經濟帶，從規模和內涵上進一步提升東盟等國家與中國的貿易政治關系。
*在“一帶一路”高峰論壇開幕式上講到，中國將加大對“一帶一路”建設資金支持，向絲路基金新增資金1000億元人民幣，鼓勵金融機構開展人民幣海外基金業務，規模預計約3000億元人民幣。中國國家開發銀行、進出口銀行將分別提供2500億元和1300億元等值人民幣專項貸款，用于支持“一帶一路”基礎設施建設、產能、金融合作。
3、東南亞的經濟與市場
2015年，中國與東南亞的雙邊貿易為4721.6億美元，中國是東南亞zui大貿易伙伴，東南亞是*三大貿易伙伴;至2014年底，中國在東南亞的累計直接投資達325億美元;東南亞一直是中國重要的海外承包工程市場和勞務市場。
我國企業在東南亞的投資領域覆蓋了制造業、礦產、農業、基礎設施、房地產、金融等領域，其中一些投資項目已成為經典案例。
在“一帶一路”倡議下，中國與東南亞各國的合作以及各國之間的合作得到明顯的推動。每年亞太地區基礎設施建設的資金需求大概有7000億美元，而其中超過一半的資金需求都來自于東南亞地區。同時，亞洲開發銀行、世界銀行等金融機構在亞太地區的援助重點也都在東南亞國家。
巨大的基礎建設投入和逐漸起步的區域經濟讓人們對于東南亞的市場充滿期待。
4、東南亞工程塑料市場增長強勁
根據美國咨詢公司弗若斯特沙利文發表的研究報告，2012至2018年，東南亞工程塑料市場的銷售收入將由23億美元增長至42.9億美元，復合年增長率達到10.9%。報告認為，這主要是由于下游汽車企業、電氣產品以及電子產品的需求增長。
在“一帶一路”戰略的刺激帶動下，東南亞工程塑料的發展可能更上一個臺階。
值得注意的是，東南亞工程塑料市場之所以能保持強勁發展勢頭，是由于該地區經濟發展帶來了的機遇。首先是東南亞各國宏觀經濟的快速增長。新加坡2006年的GDP增速為7.9%，比前一年高出3.3個百分點，同期泰國和馬來西亞的GDP增速分別為5.0%和5.2%。其次，下游制造產業的發展增加了工程塑料的市場需求。電子電氣和汽車制造業被*為工程塑料zui主要的終端應用領域。馬來西亞是電子電氣產品的主要出口國，而泰國則是第二大的皮卡市場和東盟zui大的汽車裝配及消費市場。
此外，工程塑料行業自身的快速發展是推動市場發展的內在因素。技術的改進不僅拓寬了工程塑料的應用領域，而且還引入了新的產品生產線，能滿足客戶不同層次的特殊需求。
但機遇總是與挑戰并存。油價的飆升是整個東南亞工程塑料市場發展所面臨的zui大挑戰，它促使原材料*、倉儲及物流成本提升。第二大挑戰是，中國臺灣和韓國生產商提供的工程塑料價格低廉，使得市場競爭越來越激烈。
