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阻燃PC----聚碳酸酯(PC)是一種綜合性能*的熱塑性工程塑料，具有優異的沖擊性能、電性能、光學性能、抗蠕變性能、尺寸穩定性等優點。 被廣泛用于汽車工業、儀器儀表、傳播媒體數據光盤、電器照明等領域。 聚碳酸酯具有一定的阻燃性，極限氧指數（LOI）約為26%，阻燃級別僅為UL94 V-2級，不能滿足對阻燃級別要求較高或很高的場合， 目前能達到UL94 V-0阻燃級，并能保持PC樹脂透明度的產品并不多，而且價格昂貴，市場拓展受到一定限制。致力于開發高LOI、透明性能良好的阻燃PC材料，拓展PC在產品（如航空航天領域）市場以及消防電子、電器產品等領域的應用.

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（1） 選用四溴雙酚 A 與焦銻酸鈉復合阻燃體系阻燃PC樹脂，PC達到UL94 V-0 級阻燃級，LOI 32%，透光率達到 80%，阻燃PC具有較高的透明度和良好的力學性能。

（2） 在四溴雙酚 A/焦銻酸鈉阻燃體系中添加適當份數的 TPP， 有利于改善 PC 熔體的加工性，并可提高阻燃材料的懸臂梁缺口沖擊強度， 但對材料的透明度和熱變形溫度有負面影響， 需酌情選用。

（3）從阻燃 PC 的成本結構看，四溴雙酚 A/銻焦酸鈉體系。

阻燃PC 材料應用主要是生產車燈玻璃 , 反光鏡片 。 PC 材料耐熱, 抗沖擊 ,與無機玻璃相比質量輕, 而且可成型各種復雜形狀的車燈, 這是無機玻璃做不到的 。用 PC生產的前車燈玻璃表面涂有機硅涂料可提高其抗劃傷性 , 有一些還涂有丙烯酸樹脂以提高其耐化學品侵蝕和耐紫外線性 。 PC 材料在這一領域的競爭對手主要是尼龍和熱塑性聚酯。用 PC 材料生產的車內部件主要是儀表板組件 , 其它還包括各種車內裝璜等 。在這一領域和 PC 材料爭奪市場的主要是苯乙烯和馬來酸酐的共聚物 (SM A).汽車/交通工具　PC 可用于生產轎車、 客車和輕型卡車的各種零部件 , 各種汽車用熱塑性塑料材料的競爭十分激烈, 其價格/性能比是每一個汽車零部件生產商都要考慮的因素 。PC 材料因其優異的抗沖擊強度 、 耐熱性 、 耐候性和剛性, 在汽車領域的應用一直在增長 ,1985 ～ 1995 年的年均增長率為 9 %。

無機玻璃占據了門窗用玻璃市場的 95.5 %, 在剩余的*中 ,PC 樹脂占了約 30 %, 有機玻璃 (PM MA)和乙二醇改性 PET 樹脂 (PETG)占了約 70 %。PC 樹脂玻璃的價格比無機玻璃和 PMMA 高 ,但它的強度高, 阻燃性好, 耐磨性和耐熱性優于其它有機玻璃 。過去, PM MA 因其優異的抗紫外線輻射性能和好的光線透過率而贏得大量市場 , 現在 PC 生產商們開發出了耐候性好的 PC 樹脂 , 可望奪回被侵占的市場 。他們采用的方法除在 PC 材料表面涂上抗紫外線涂料外 , 還開發了新的共擠出技術, 生產耐候性和抗劃傷性好的 PC 片材

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