型號低橋梁橡膠氣囊 dn260mm充氣芯模
衡水市桃城區正大橋梁配件廠，源于上世經70年代的橡膠六廠，經改制為個體經營的橋梁制品廠，企業規模及產品類別逐年增加。什么樣的質量是您想要的，什么樣的廠家是您想合作的。正大橡膠橋梁充氣芯模，為您永遠奉獻滿意產品。

型號低橋梁橡膠氣囊 dn260mm充氣芯模 衡水市桃城區正大橋梁配件廠，源于上世經70年代的橡膠六廠，經改制為個體經營的橋梁制品廠，企業規模及產品類別逐年增加。什么樣的質量是您想要的，什么樣的廠家是您想合作的。正大橡膠橋梁充氣芯模，為您永遠奉獻滿意產品?！? 橋梁充氣芯模價格低,質量有保證，圓形、八角形、橢圓形、變徑的，帶倒角的，斜交的，正交的加工定做無一不可，空心板氣囊內模在制造空心構件時，將它放入中間，并充入壓縮空氣，充氣膨脹后可與空心板梁內徑尺寸*吻合并具有足夠的強度來承受混凝土的壓力，空心板氣囊內模|氣囊抽孔工藝設備簡單，不僅節約材料，降低成本還大大加快了工程的施工進度，儉省了人力財力和物力，是工程上打造混凝土預制空心板梁的佳選擇。 施工過程中的注意事項 （1）由于內芯模的充氣氣囊剛度不足，較鋼模更易于上浮， 同時由于橡膠制作工藝及使用時間過長等原因，可造成氣囊 充氣后局部鼓包，這些會導致梁板厚度不均合頂板厚度不足 等缺陷，會影響橋梁的壽命甚至車輛的行駛安全。本工程采 用定位鋼筋的方法來固定充氣氣囊，具體為首先綁扎鋼筋時 根據設計空心位置、尺寸預先綁扎圓形抗上浮鋼筋，添加芯 模定位鋼筋并綁扎牢固，抗上浮鋼筋直徑為 d10，間距為 50cm， 其次在混凝土澆筑過程中在氣囊頂均勻墊上五道條形 鋼板，將卡具壓于條形鋼板上并與側模用螺栓鎖牢。該方法 不僅改善了頂板的厚度及均勻性，同時也解決了腹板的厚度 和均勻性的問題。（2）梁體砼的澆筑因設置芯模而要分兩次連續澆筑。* 次先澆筑梁體底板，在梁體底板砼澆筑完成之后立即進行芯 模的放置。將氣囊引進并置于預先澆筑好的底板上，用氣泵 進行充氣， 氣囊充氣至 90%時， 再進行一次氣囊位置的調整， 保證使芯模居中，使梁體兩側側板厚度相等，然后將氣囊充 氣至要求氣壓，之后還要經常充氣，使之在整個砼澆筑過程 中保持穩定的氣壓。