球磨機(jī)的能耗主要是轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生的，對(duì)于球磨機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的研究能夠有效降低能耗，實(shí)現(xiàn)真正的節(jié)能球磨機(jī)。對(duì)于球磨機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)能耗研究是從設(shè)備的滾動(dòng)軸承出發(fā)的，以此為結(jié)點(diǎn)進(jìn)行綜合研究。

1 球磨機(jī)滑動(dòng)軸承的摩擦學(xué)分析

1.1 摩擦機(jī)理在滑動(dòng)軸頸軸承摩擦系統(tǒng)中,滑動(dòng)軸承表面與軸頸的實(shí)際接觸狀態(tài)為離散接觸,即實(shí)際接觸只發(fā)生在表面的小部分.因此,接觸的小部分粗糙峰對(duì)軸瓦摩擦副起著決定性的影響1球磨機(jī)的滑動(dòng)軸承通常采用動(dòng)*承,潤(rùn)滑狀態(tài)的好壞直接影響到摩擦副的磨損.摩擦學(xué)將軸頸軸承的潤(rùn)滑狀態(tài),根據(jù)其潤(rùn)滑油膜厚度分為邊界潤(rùn)滑、混合潤(rùn)滑、彈流潤(rùn)滑和流體動(dòng)力潤(rùn)滑4種.

2.對(duì)于良好穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的軸頸軸承摩擦副,主要靠楔形效應(yīng)提供的油膜反力形成,可以保證良好的潤(rùn)滑.但是,對(duì)于啟動(dòng)或制動(dòng)狀態(tài)的滑動(dòng)軸頸軸承摩擦副,此時(shí)的楔形效應(yīng)很小,潤(rùn)滑不充分,容易導(dǎo)致軸頸及軸承的塑性變形、磨損和能耗的增加.

1.2 滑動(dòng)軸承的摩擦力矩總體來看,滑動(dòng)軸承處在混合摩擦狀態(tài)下.此時(shí)的摩擦系數(shù)、載荷和摩擦功率是各分量的總和.在該狀態(tài)下,可以使用Fleischer的能量原理確定軸承的磨損率及使用壽命.磨損能量原理就是磨損量與輸入摩擦副表面的摩擦功成正比關(guān)系.在彈性變形條件下,彈性變形所消耗的功遠(yuǎn)比塑性變形所消耗的功為小,所以計(jì)算忽略了彈性變形的摩擦功.另外,軸頸與軸承相比其磨損率要小得多,所以磨損計(jì)算僅考慮了軸承.滑動(dòng)軸承的摩擦力矩T=P1D24πμ。(1)式中:P1為軸承所承受的載荷,t;D為中空軸直徑,mm;μ為摩擦系數(shù).將式(1)中P1單位換算為N,μ取0.01,得:T=6.37×102P1D.(2)1.3 滑動(dòng)軸承匹配的電動(dòng)機(jī)功率及摩擦功耗使用滑動(dòng)軸承的球磨機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中,軸頸與軸瓦的接觸面積zui少達(dá)到75%,摩擦力矩大,消耗能量多.通過理論計(jì)算,鐵礦磨主軸承摩擦功耗。

干式磨機(jī)：http://www.rsjq.org/art/n227.html

節(jié)能球磨機(jī)：http://www.371hxjq.com/7.html