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SABIC，推出多個電動汽車和儲能用先進材料
導讀：10月8日，沙特基礎工業公司（SABIC）在2024年北美電池展上展示了其電動汽車及儲能領域的先進材料與創新解決方案。
10月8日，沙特基礎工業公司(SABIC)在2024年北美電池展上展示了其電動汽車及儲能領域的先進材料與創新解決方案。
其中，公司重點介紹了適用于動力電池、充電器、逆變器等的解決方案，此外還強調了其可持續聚合物和特種熱塑性塑料。
在此次電池展上，SABIC展示了多個引人注目的應用和用例，為設計和制造提供了靈感和實用指導。
(1)多材料電動汽車電池組外殼：這種新型外殼相比全鋁設計減重20%。其蓋板采用熱塑性/有機板夾層結構，托盤完全由熱塑性材料制成，底板為金屬。熱塑性部件使用了阻燃的STAMAX™長玻璃纖維聚丙烯(LGF-PP)。
(2)電動汽車電池組中的熱成型絕緣膜：該膜基于化學耐受性強的NORYL™ NHP8000VT3樹脂，符合UL94 V0標準，厚度為0.25毫米，并達到了最高的比較漏電起痕指數等級(CTI-PLC0)。這些特性使其能夠用于600V以上的高壓電池，幫助防止點火和分解。
(3)DC-DC混合轉換器：該混合材料演示裝置采用塑料-金屬混合設計。輕質塑料外殼采用ULTEM™樹脂制成，而沖壓金屬嵌件為電路板提供熱管理。這種方法相比全鋁設計可降低30%的制造成本。
(4)聚丙烯(PP)替代聚酰胺(PA)，提高安全性和價值：用膨脹阻燃PP替代FR PA用于電池組件，如熱失控屏障、模塊外殼和母排等，可降低重量和成本，同時具備與PA相當甚至更好的阻燃性能。
(5)電動汽車電池保護用圓柱電芯框架：這些薄壁電芯框架采用LNP共聚物制造，在1.5毫米厚度下符合UL94 V0標準，且具有優良的尺寸穩定性和低吸濕性。
(6)母排絕緣蓋：原型母排采用SABIC的FR PP樹脂和VALOX™ FR PBT樹脂，提供優異的阻燃性能和出色的電弧控制能力。
(7)電動汽車AC-DC牽引逆變器用Nichicon電容器：首次商用的超薄ELCRES™ HTV150A介電膜，能夠在-40°C至150°C的操作溫度和100 kHz的頻率下穩定運行。
(8)Charge Amps Dawn電動汽車充電器：該充電器外殼采用了約50%可再生LEXAN™聚碳酸酯，有助于發展循環生物經濟。
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