導讀:汽車領域,PC主要應用于汽車照明系統和內外飾中,在智能化中控系統也有相應的應用。PC通過增韌、增強、阻燃、合金化等改性,其阻燃性和強度等性能可顯著提高,其改性材料廣泛應用于汽車零部件、OA產品、電子電器產品等。
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塑料機械網 技術學堂】聚碳酸酯(
PC)是一類在分子鏈中含有碳酸酯結構的高分子聚合物的總稱。按分子鏈上基團分類,可分為脂肪族、芳香族或脂肪芳香族聚碳酸酯。它是一類綜合性能優良的熱塑性工程塑料,在熱塑性塑料中具有較高的沖擊強度和良好的透明性,能在較寬的溫度范圍內仍保持很高的機械強度、良好的電性能、較高的尺寸穩定性,同時加工方便,廣泛應用于汽車、建材、包裝、照明等領域。
汽車領域,PC主要應用于汽車照明系統和內外飾中,在智能化中控系統也有相應的應用。PC通過增韌、增強、阻燃、合金化等改性,其阻燃性和強度等性能可顯著提高,其改性材料廣泛應用于汽車零部件、OA產品、電子電器產品等。
PC應用于汽車車窗
具有光學特性的聚碳酸酯以其獨特的耐沖擊性、耐候性、質量輕、強度高等特性不斷沖擊著傳統車窗玻璃的地位。與傳統汽車無機玻璃相比,聚碳酸酯材料的優勢與劣勢都相當明顯,其優勢是:更加輕量化、可設計性強、韌性更高;通過聚碳酸酯改性技術,可應用于汽車后三角窗、后風擋玻璃窗、層疊式天窗和全景天窗等地方。
PC應用于汽車內外飾
改性聚碳酸酯改性PC由于具有優異的耐熱性、耐沖擊性、剛性和良好的加工流動性,在汽車上主要用于汽車內飾和外飾。用途最為廣泛的是PC/
ABS合金和PC/PBT合金。PC/ABS合金還用來制造汽車儀表板周圍部件、防凍板、車門把手、引流板、托架、轉向柱護套、裝飾板、空調系統配件等汽車零部件。PC/PET合金可制作汽車排氣口和牌照套。PC/ABS合金也可以制作汽車外裝件,如汽車車輪罩、反光鏡外殼、尾燈罩等。PC/ABS具有良好的成型性,可加工汽車大型部件,如汽車擋泥板。
01
儀表盤
儀表板表面光澤度過高,會在擋風玻璃上形成眩光和倒影,嚴重影響駕駛安全性。通常由低光澤PC塑料及其合金制成的汽車內飾件表面光澤度都很高,需要通過噴涂或印刷工藝來降低表面光澤度。硬儀表板主要采用PP、PC、ABS、PC/ABS等材料一次注塑成型,常用于輕、小型貨車、大貨車、客車上。軟質儀表板由表皮、骨架、緩沖層等構成,多采用PVC/ABS或PVC表皮+ABS或PP骨架+發泡緩沖層。
02
立柱裝飾板
一般轎車A、B、C柱的裝飾立柱一般為PP材料,部分高端車型考慮到更高的安全要求會采用PC/ABS材料。
03
門板飾
門板飾條、內門拉手及開關控制臺等主要選用PC/ABS、電鍍PC/ABS、耐熱ABS等。其中,PC/ABS樹脂是車內門把手發展最快、應用最廣的材料。此款合金具有PC的高強度和ABS的易電鍍性能,主要分為電鍍和噴涂兩種類型,經過電鍍的PC+ABS材料制作的門把手表面更具金屬感,看起來更高檔。
04
進氣柵格
進氣格柵常用材料為ABS或者PC/ABS合金,這兩種材料都具有良好的電鍍性能。高光類基材選用耐候性能優異的經特殊設計的高光ASA、高光PMMA合金和高光PC,配合高度拋光的高光模具,可在滿足耐候、耐刮擦,保證韌性的前提下,實現高光黑又亮的炫目感,非常符合當下對外觀、環保和時尚的要求。
05
進氣柵格
視鏡鏡體主要由殼體、鏡面和固定蓋板等部分組成。因后視鏡裝在汽車外,故后視鏡的材料選用需考慮溫度、濕度、強度、沖擊以及彎曲性能等要求,而且材料需耐老化、耐腐蝕,注塑性能和噴漆性能強等特點,目前多采用耐熱ABS、PC/ABS、ASA、PBT+GF等材料。
06
行李支架
汽車行李支架需要有足夠的承重能力,要求有足夠的疲勞強度,現在的材料大多采用PC/PBT,PC/ASA,PC/ABS,ASA等。
07
汽車車燈
PC材料有著透明性,耐沖擊性能好,力學性能和電絕緣性能好,使用溫度廣泛,尺寸穩定性高,耐蠕變性高等優點,被應用于汽車車燈。聚碳酸酯主要應用在前照燈和霧燈的透鏡及外配光鏡,充分利用聚碳酸酯易成型加工的特性,將車燈頭部、連接片、燈體等全部模塑在透鏡中,設計靈活性大,解決了傳統玻璃制造頭燈在工藝技術上的困難。車燈內部結構導致不同部位具有一定的溫度差,部分反射鏡和飾圈的溫度可能會達到100-190℃,所以在選材時一般都會選擇PC和PC-HT。聚碳酸酯在車燈上的應用很廣,聚碳酸酯系列材料在大燈中的塑料類材料中占比50%左右(重量比)。
08
保險杠
汽車保險杠外殼常用塑料是聚碳酸酯(PC)類,由PC/PBT合金和PC/PET共混形成的多功能半結晶材料,具有優異的耐化學腐蝕性,因此在接觸車用油時能保持較高的穩定性,在很寬的溫度范圍內能保持極佳的力學性能,尤其是抗沖擊性能;具有很強的抗紫外線能力,部件不必噴漆,無需預處理。
09
尾翼
PC/ABS具有出色的加工性能和機械性能,在汽車尾翼中應用廣泛。
PC應用于新能源汽車電池保護外殼和充電樁外殼
聚碳酸酯在新能源汽車上的應用除了車燈、車窗和內外飾外,在電池保護外殼和充電樁外殼等方面也有大量應用。
01
電池保護殼
模組外殼塑料趨向輕量化和設計集成化方向發展,這要求材料具有更好的力學性能,也應具備更易成型為薄壁件的特性。PC/ABS合金是模組外殼塑料的首選材料之一,其耐熱性和耐候性滿足了新能源汽車模組外殼的使用要求。
02
新能源汽車充電樁
充電樁基本上都在室外,需要經歷風吹、日曬、雨淋等,應用在充電樁上的工程塑料須具有良好的機械性能、環保阻燃性、長期耐候性、良好的絕緣性、耐高低溫沖擊性、良好的著色性等要求。經阻燃改性后的PC/ABS、PC/ASA、PC/PBT是可滿足充電樁殼體和槍殼體的選擇要求。
隨著能源危機的來臨,汽車輕量化成全球發展趨勢,要滿足汽車行業不斷變化的需求,材料組合將發揮作用,通過聚碳酸酯在汽車領域的創新應用研究,未來汽車將更加美觀和智能化。
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