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高鐵牌橋涵橡膠氣囊熱軋硫化橋涵橡膠氣囊

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱青島高鐵橋梁配件有限公司
  • 品       牌
  • 型       號220*8.5
  • 所  在  地青島市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2016/4/30 11:20:48
  • 訪問次數(shù)1218
產(chǎn)品標簽:

橋涵橡膠氣囊橋涵氣囊

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專業(yè)生產(chǎn)橡膠芯模、空心板芯模、空心板內(nèi)模、橋梁橡膠氣囊內(nèi)模、橋梁橡膠支座、四氟滑板橡膠支座、橋梁伸縮縫、閉孔泡沫板雙組分聚硫密封膏橡膠止水帶瀝青膠泥聚氯乙烯膠泥等橋梁隧道水利工程制品

橋梁橡膠氣囊,橋梁支座,橋梁伸縮縫,瀝青膠泥,橡膠止水帶
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高鐵牌橋涵橡膠氣囊熱軋硫化橋涵橡膠氣囊 產(chǎn)品信息

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.橋涵橡膠氣囊,已經(jīng)成為現(xiàn)主導(dǎo)的材質(zhì)潮流,不僅僅應(yīng)用于空心構(gòu)件的預(yù)制,還可以應(yīng)用于管道的封堵.溫情五月,哪里有賣橡膠氣囊的,找小胡.八角氣囊分為外套和內(nèi)芯兩部分,可以承受20cm的混凝土不變形,成孔尺寸準確.充氣芯模使用簡便,經(jīng)濟耐用,不充氣時柔軟收縮,任意折疊,卷曲,諸多的優(yōu)良特性使充氣芯模,日益廣泛的應(yīng)用在各建筑施工領(lǐng)域.

 

珍惜一切,就算沒有擁有.橋涵橡膠氣囊使用方法;(1)在就位后,打開進氣閥門,用空壓機充氣.充氣時用壓力表控制監(jiān)測氣壓,橋涵橡膠氣囊充氣壓力根據(jù)型號定.當氣壓達到使用壓力時,將氣閥關(guān)閉,停止充氣.(2充氣時注意不得超壓.(3)*使用前應(yīng)試充氣,測定每套達到使用壓力時的充分時間,根據(jù)混凝土的初凝時間確定所需空壓機的數(shù)量,以確保板梁豎肋及上部混凝土在其下部混凝土初凝前開始澆筑,避免造成施工縫,從而保證每片板梁混凝土的整體性.經(jīng)現(xiàn)場測試,用6m3/min的空壓機充氣,每套橋涵橡膠氣囊充氣時間為15~20min,所需時間較短,對混凝土施工縫的形成影響較小.

使用方法:

準備

附件:配件(三通閥門,0.1mpa的壓力表),與橡膠充氣氣囊連接好.脫模劑為皂粉水(水:皂粉= 20: 1).在橡膠充氣氣囊外表均勻涂抹脫模劑(至少涂抹三遍).

入模

用繩牽引將橡膠充氣氣囊穿入底有混凝土的鋼筋籠內(nèi),并使充氣嘴在外放置.

充氣

打開三通閥門充氣,充氣時用壓力表控制監(jiān)測氣壓.

當氣壓達到橡膠充氣氣囊使用壓力時(使用壓力見橡膠充氣氣囊噴碼標識),將三通閥門進氣閥關(guān)閉. 異型橡膠充氣氣囊交替充氣直至達到工作壓力.

注意充氣時不得超壓.

固定與澆筑混凝土

在振搗混凝土時芯模會上浮,因此,必須上,,,右加以固定.一般直徑250mm橡膠充氣氣囊筋間距為80cm,如直徑加粗,固定間距相應(yīng)縮小.

參澆筑混凝土的方法與實心構(gòu)件基本相同,注意使用高頻插入或振搗棒從兩側(cè)同時振搗,以防橡膠充氣氣囊左右位移,振搗棒端部位不要觸及橡膠充氣氣囊.

拆模

當混凝土初凝時,打開閥門放氣,即可將橡膠充氣氣囊抽出,拆模時間視水泥型號而定.

保管

•橡膠充氣氣囊每次脫模后,就立即用刷子(尼龍刷)自來水清洗,除去表面混凝土以保持表面清潔. 

•現(xiàn)場使用時避免尖銳硬物.

•橡膠充氣氣囊使用后用清水沖洗干凈后,不用時應(yīng)放置通風干燥處,不要觸及油劑,,.

誰在偷笑/橋涵橡膠氣囊壁厚3.2mm,由兩層天然橡膠和一層12MPA的防拉布熱軋硫化一步成形而制成,具有很高的抗張強度,彈性和氣密性,用來形成混凝土構(gòu)件的空腔.主要是應(yīng)用于橋梁板預(yù)制,隧道邊溝的制作.內(nèi)蒙青島高鐵是專業(yè)氣囊生產(chǎn)廠家,采用天然橡膠與錦綸布硫化用硫化工藝后制成.既有很好的抗脹強度,又有彈性和柔韌性,抗高溫并有良好的脫離性.充分滿足了不同條件下的施工環(huán)境.

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